Ei! Como fornecedor de tratores para caminhões pesados, muitas vezes sou questionado sobre a capacidade do tanque de combustível dessas feras. É um fator crucial, especialmente para operações de longo curso, onde você não deseja parar para reabastecer a cada poucos quilômetros. Vamos mergulhar neste tópico e explorar o que afeta a capacidade do tanque de combustível de tratores de caminhões pesados.
O que influencia a capacidade do tanque de combustível?
Em primeiro lugar, o tipo de combustível que um trator de caminhão pesado usa desempenha um papel importante. Existem basicamente dois tipos: diesel e gás natural (GNL ou GNV). Os caminhões a diesel são os mais comuns. Geralmente possuem tanques de combustível maiores porque o diesel tem maior densidade energética em comparação ao gás natural. Isso significa que você pode armazenar mais energia em um determinado volume de diesel, permitindo que o caminhão percorra distâncias maiores sem reabastecer.
Por outro lado, os caminhões a gás natural, como oCabeça do trator GNL CNG, têm que lidar com a menor densidade energética do gás natural. Portanto, seus tanques de combustível costumam ser maiores em tamanho físico para armazenar gás suficiente para um alcance razoável. No entanto, a energia real armazenada ainda pode ser inferior à de um tanque de diesel do mesmo tamanho.
Outro fator é o uso pretendido do caminhão. Se for para entregas locais, onde o caminhão pode retornar regularmente à base para reabastecimento, o tanque de combustível pode ser menor. Mas para caminhões de longa distância que cobrem milhares de quilômetros em todo o país, um tanque de combustível maior é obrigatório.
O design do caminhão e a capacidade de carga também são importantes. Um caminhão com alta capacidade de carga pode precisar de um tanque de combustível maior para alimentar o peso extra. E o design geral do camião, incluindo o espaço disponível para o depósito de combustível, pode limitar ou permitir uma capacidade maior.
Capacidades comuns de tanques de combustível
Vamos falar de números. Os tratores de caminhão pesado movidos a diesel normalmente têm capacidades de tanque de combustível que variam de 100 a 300 galões. Caminhões menores usados para entregas locais ou regionais podem ter tanques em torno de 100 a 150 galões. Esses caminhões não precisam transportar tanto combustível, pois podem reabastecer com mais frequência.
Para caminhões de longo curso, a capacidade do tanque de combustível pode chegar a 300 galões ou até mais. Alguns modelos sofisticados, como oCOMO SITRAK1, são projetados com grandes tanques de combustível para minimizar o número de paradas para reabastecimento. Um tanque de 300 galões pode proporcionar a um caminhão de longo curso um alcance de mais de 1.600 quilômetros, dependendo da eficiência de combustível do caminhão.
Agora, vejamos os caminhões a gás natural. Os caminhões de GNL (gás natural liquefeito) geralmente possuem tanques com capacidades que variam de 60 a 150 equivalentes a diesel - galões (DGE). Os caminhões a GNV (gás natural comprimido) podem ter capacidades de 30 a 100 DGE. Esses números podem variar amplamente com base no projeto do caminhão e no uso pretendido.
Como escolher a capacidade correta do tanque de combustível
Ao escolher um caminhão trator pesado, é importante considerar suas necessidades específicas. Se você atua no negócio de longo curso, um tanque de combustível maior economizará tempo e dinheiro no longo prazo. Menos paragens para reabastecimento significam mais tempo na estrada e mais entregas. Você também evitará o incômodo de encontrar um posto de gasolina no meio do nada.
Para operações locais ou regionais, um tanque de combustível menor pode ser mais rentável. Você economizará no custo inicial do caminhão, pois um tanque menor costuma ser mais barato. E como você pode reabastecer na base, não precisa de autonomia extra.
Também é uma boa ideia considerar o futuro. Se você planeja expandir seu negócio e começar a fazer mais viagens de longo curso, pode valer a pena investir em um caminhão com tanque de combustível maior desde o início.
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Também temos uma seleção de caminhões a gás natural, como o cabeçote de trator GNL CNG. Esses caminhões não são apenas ecologicamente corretos, mas também oferecem uma boa autonomia com seus grandes tanques de combustível.
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Referências
- "Manual da indústria de caminhões": um guia completo sobre todos os aspectos da indústria de caminhões, incluindo design e capacidades de tanques de combustível.
- "Heavy Vehicle Engineering Journal": Artigos sobre as mais recentes pesquisas e desenvolvimentos em projetos de caminhões pesados, com foco em sistemas de combustível.
