Esta tecnologia é absolutamente emocionante.
Os segredos que ninguém no setor de transporte rodoviário da China lhe contará-depois de ler este artigo, você entenderá.Um caminhão elétrico carrega carga ou desce. Quando ele retorna, a carga da bateria dificilmente é menor do que quando foi iniciada. Espere, o que? Carregava 100 toneladas de minério. Percorreu 50 quilômetros. E quando voltou, a bateria quase não diminuiu. A primeira vez que ouvi falar disso, pensei que fosse uma farsa. Mas depois de compreender a ciência por trás disso, fiquei surpreso. A pessoa que projetou este caminhão é realmente um gênio. Na China, os camiões a diesel estão a ser gradualmente eliminados e substituídos por camiões eléctricos. Comparados aos caminhões movidos-a combustível, os caminhões elétricos têm uma vantagem única: frenagem regenerativa. O princípio é que quando um caminhão elétrico desacelera ou desce uma ladeira, ele pode converter energia cinética em energia elétrica. As minas geralmente têm rotas fixas. Esses caminhões transportam o minério do topo da montanha para fábricas em altitudes mais baixas. Como o peso do minério é de quatro a cinco vezes o do próprio caminhão, o veículo ganha enorme energia potencial gravitacional quando totalmente carregado em descidas. Essa energia é então usada para carregar a bateria do caminhão. Na viagem de volta, o caminhão fica bem mais leve quando vazio, então subir de volta requer pouca eletricidade. Depois de carregar o minério novamente, ele pode se recarregar enquanto desce. Este processo se repete continuamente. Esta é a magia dos caminhões elétricos de mineração. Devido a algumas perdas de energia e alterações no terreno, o camião só poderá necessitar de carregamento externo uma vez por mês. Tomemos como exemplo o caminhão elétrico de mineração Yutong de 120 toneladas: ele pode economizar cerca de US$ 160.000 em custos de energia por ano, com custos de consumo de energia 87% mais baixos do que os caminhões a diesel. Você também está fascinado por este design? Diga-me o que você pensa.
