Emissões zero e direção autônoma andam de mãos dadas, levando a um avanço revolucionário na indústria global-de caminhões pesados até 2025
Tesla Semi atinge frota de milhões de milhas, padrão de carregamento de megawatts torna-se foco da indústria
Em outubro de 2025, a Tesla anunciou que sua frota de grande-escala de caminhões pesados semielétricos-, entregues à PepsiCo, havia acumulado mais de 1 milhão de milhas (aproximadamente 1,6 milhão de quilômetros) em operações logísticas reais. Esse marco demonstra a viabilidade comercial de caminhões pesados-elétricos{7}}de longa distância. Ao mesmo tempo, o padrão de carregamento de nível de megawatts defendido pela Tesla está sendo aceito por mais fabricantes, o que deverá resolver o principal problema da velocidade de carregamento de caminhões pesados e acelerar a transformação da eletrificação das frotas logísticas globais.
Joint venture entre Daimler e Volvo lança primeiro caminhão pesado- movido a hidrogênio com autonomia superior a 1.000 quilômetros
A Cellcentric, uma joint venture entre a Daimler Trucks e o Grupo Volvo, lançou oficialmente seu primeiro caminhão pesado-produzido em massa com célula de combustível de hidrogênio-em setembro de 2025. O carro é equipado com um sistema de célula de combustível de alto-desempenho de segunda{3}}geração, alcançando um resultado surpreendente de mais de 1.000 quilômetros de autonomia de reabastecimento único em testes em estradas públicas, com um tempo de reabastecimento de apenas 15 minutos. Este modelo é voltado principalmente para os mercados europeu e norte-americano, com o objetivo de complementar os caminhões pesados-elétricos puros e dominar os campos de transporte-de longa distância e{10}}pesado.
Caminhões autônomos Aurora são aprovados para realizar fretes comerciais sem pessoal de segurança no Texas
No início de novembro de 2025, a Aurora Innovation, uma empresa americana de tecnologia de direção autônoma, foi oficialmente aprovada para realizar transporte comercial de carga "totalmente autônomo" (sem um oficial de segurança na cabine) em rodovias designadas no Texas, EUA. Este é um divisor de águas para a comercialização de caminhões autônomos, o que significa que a confiabilidade técnica foi reconhecida pelos órgãos reguladores. A Aurora lançou este serviço com parceiros como FedEx e Uber Freight, visando reduzir significativamente os custos logísticos.
