caminhões-a série howo da Sinotruk. No início da década de 2000, após a adesão da China à OMC, a procura logística aumentou, marcando o início de um rápido desenvolvimento. Em 2003, a Sinotruk assumiu a liderança na parceria com a Volvo Trucks, tornando-se o primeiro player do setor a ser pioneiro nesta colaboração. Embora breve, esta parceria solidificou a crença da Sinotruk de que a inovação independente é a força vital da empresa. Em outubro de 2004, o primeiro caminhão pesado-da série howo-saiu da linha de produção, lançando oficialmente a marca howo. Esse marco significou que a tecnologia-de caminhões pesados da China começou a se alinhar aos padrões internacionais. A produção e as vendas do modelo no primeiro-ano ultrapassaram 10.000 unidades. Em 2008, o howo A7 foi lançado, posicionando-se como o auge dos caminhões-pesados domésticos da época e impulsionando a indústria em direção a padrões globais avançados. Em 2010, a Sinotruk tomou uma decisão estratégica fundamental para aproveitar os pontos fortes da marca howo para entrar no mercado-de caminhões leves. Ao adquirir Chengdu Baili e estabelecer bases em Fujian Hexi e Jinan, a empresa formou um layout triangular. No final de 2011, a marca de caminhões leves-howo foi lançada oficialmente. Através de inovações e reformas contínuas, as vendas aumentaram de mais de 3.000 unidades em 2012 para 38.000 unidades em 2016, classificando-se entre as dez melhores do setor. Após anos de desenvolvimento, as duas séries principais-Hanjian e Tongshuai-formaram uma matriz e um posicionamento de produto claros. A série Hanjian se concentra no desempenho de alto custo e na multifuncionalidade, visando a logística urbana e intermunicipal e, ao mesmo tempo, buscando eficiência-orientada pela conformidade. A série Tongshuai, por outro lado, está posicionada no mercado-de alta qualidade, integrando tecnologias líderes de caminhões europeus para fornecer caminhões-leves premium para logística urbana. Em 2023, a série Jinbiao Hanjian Tongshuai foi lançada com base na plataforma Hanjian, seguida por uma atualização dos 160 cavalos de potência máximos de Weichai para 170 cavalos, com o torque aumentando para 500 N·m para atender às demandas de maior eficiência. Em resumo, a marca de caminhões leves-howo, desde seu lançamento estratégico em 2010, tornou-se agora uma força indispensável no mercado de caminhões leves da China. O seu percurso de desenvolvimento serve como um excelente exemplo de como uma empresa de veículos comerciais amplia com sucesso o seu negócio e expande a sua marca. O novo caminhão Howo deu um salto de recém-chegado a participante importante em pouco mais de uma década.
